MANUAL TÉCNICO DE REPINTADO AUTOMOTRIZ
Estándares de Calidad para Acabado Espejo1. CONTROL DE SUPERFICIE (LIJADO)
El lijado correcto define el 80% del resultado final. Cada grano debe borrar por completo la huella del anterior antes de pasar al siguiente.
Preparación de Base
- MasillaP80 → P120 → P180 → P220
- Afinado finalP320
- Sobre Primer (sólidos)P400
- Sobre Primer (metalizados)P600 – P800
Acabado y Difuminado
- Difuminado barnizP1000 → P1200
- Corte / BrilloP1500 → P2000 → P3000
Atomización — Pistola HVLP
2. APLICACIÓN DE MASILLA
La masilla corrige golpes, abolladuras y defectos mayores. Se aplica sobre metal limpio o primario epoxi, nunca sobre pintura vieja en malas condiciones.
Preparación de la superficie
- Lijar el área con P80 hasta metal o eliminar pintura suelta.
- Desengrasante antes de aplicar. La masilla no adhiere sobre grasa.
- Área de aplicación seca y sin polvo.
Mezcla y aplicación
- Proporción estándar: 2 – 3% de catalizador sobre el volumen de masilla.
- Mezclar en tabla limpia, sin incorporar aire.
- Tiempo de trabajo: 5 – 7 min (a 25°C). Aplicar en capas delgadas cruzadas.
- Tiempo de curado: 20 – 30 min antes de lijar.
Secuencia de lijado de masilla
3. IMPRIMACIÓN (PRIMER)
El primer sella, iguala el color base y mejora la adhesión del color. Existen primer de relleno 2K, epoxi anticorrosivo y wash primer. El más común en repintado automotriz es el Primer 2K de relleno (4:1).
Mezcla Primer 2K
Aplicación
- 2 – 3 manos medianas.
- Flash entre manos: 5 – 10 min.
- Curado antes de lijar: 1 – 2 h (o según ficha del producto).
Lijado del Primer
- Sólidos (sin metalizado): P400
- Metalizados / nacarados: P600 – P800
- Lavar y secar antes de aplicar color.
4. BASECOAT / COLOR
El basecoat aporta el color. En el sistema bicapa (base + barniz), la base no protege por sí sola — siempre requiere clearcoat encima. Nunca lijar el basecoat con granos gruesos.
Mezcla Base Bicapa
Aplicación
- 2 – 3 manos finas.
- Última mano: mano de control (más fina, cierra el color).
- Flash entre manos: 5 – 8 min.
- Aplicar barniz en cuanto la base pierda el brillo húmedo.
Metalizados y Nacarados
- La última mano debe ser pareja en distancia y velocidad — define el "efecto" del metalizado.
- No repasar zonas secas; siempre cruzar el área completa.
- Reducir presión levemente en la última mano para "sentar" las partículas.
Rendimiento estimado por panel
Calcular siempre +15% para desperdicio en mangueras y copa.
5. BARNIZ (CLEARCOAT)
El clearcoat protege la base, aporta brillo y es la capa que se pule. Su correcta aplicación determina el brillo final y la resistencia UV.
Mezcla Clear 2K
Aplicación — 2 manos
- 1ª mano: Media húmeda (ancla el barniz).
- Flash: 10 – 15 min.
- 2ª mano: Húmeda completa (define el brillo).
- Opcionalmente una 3ª si se buscará pulido espejo.
Errores comunes
- Escurridos: Exceso de material o poca velocidad de mano.
- Cascarilla: Barniz muy seco, mucha presión o distancia excesiva.
- Niebla: Temperatura alta sin cambiar reductor a lento (L).
6. PULIDO Y ACABADO
El pulido elimina defectos superficiales del barniz (marcas de lija, cascarilla, niebla) y lleva el acabado a brillo espejo. Se realiza mínimo 24 h después del barniz (curado suficiente).
Secuencia de lijado antes de pulir
Etapas de pulido (pulidora rotativa o DA)
- Corte Compound de corte + pad de espuma o lana. Elimina rayas P2000–P3000.
- Refinado Compound fino o polish + pad suave. Elimina hologramas del corte.
- Brillo Cera o sellador + pad de acabado. Protege y maximiza el brillo.
Consejos para acabado espejo
Factores de Corrección Variable
Temperatura (Reductor R/M/L) | Humedad Relativa | Ventilación | Temperatura de Chapa